1.Päťdverové štyri sedadlá, zadné sedadlá sa dajú sklopiť.
2. Otočný prepínač s 3 prevodovými stupňami (D/N/R).
3. Inteligentný zobrazovací panel na zobrazenie aktuálnej rýchlosti, najazdených kilometrov a kapacity batérie.
4.Nastaviteľný bezpečnostný pás, ktorý ponúka dobrú ochranu osobnej bezpečnosti.
5.Dvojité elektrické ovládacie okno, môže ľahko otvoriť okno, poskytnúť pohodlný a pohodlný zážitok z jazdy.
6. Spätné zrkadlo sa dá po zaparkovaní voľne zložiť, aby sa nepoškodilo.
7. Vodotesná palubná zásuvka nabíjačky s automatickým vypnutím pri plnom nabití a ochranou proti prepätiu.
8. Možnosť bezúdržbovej batérie 100AH olovené batérie alebo lítiové batérie s veľkou elektrickou kapacitou.
9. Sedadlá z imitácie kože (PU).
10.Prístrojový panel vrátane predného/zadného signálu, svetla, trúbky, vybitia energie, zobrazenia aktuálnej rýchlosti.
11. Systém osvetlenia vrátane predného a zadného svetla kombinovaného typu, brzdového svetla, predného a zadného odbočovacieho svetla.
12.Switch System vrátane spínača svetiel, hlavného vypínača, elektrického klaksónu, spínača stieračov.
13.Zábavný systém digitálny LCD panel, MP3 prehrávač, USB port, záložná kamera.
14. Farbu karosérie je možné prispôsobiť podľa požiadaviek klienta.
15. Systém pohonu je typu so zadným pohonom, ovládač sa nastavuje automaticky.
16. Automatické nastavenie smeru hrebeňa a pastorka Systém riadenia
17. Predná náprava a odpruženie Integrálne zavesenie predného mostíka
18. Zadná náprava a zavesenie Integrálne zavesenie predného mostíka
1. Nerovnováha
Väčšina olovených batérií sa nepoužíva samostatne, ale používajú sa spoločne. Ak jedna alebo dve batérie zaostávajú v každej skupine batérií, môže to spôsobiť, že iné dobré batérie sa nebudú dať normálne používať. Toto sa nazýva nerovnováha.
2. Strata vody
V procese nabíjania batérie dôjde k elektrolýze vody za vzniku kyslíka a vodíka, takže voda sa stráca vo forme vodíka a kyslíka, preto sa to nazýva aj plynovanie. Voda hrá veľmi dôležitú úlohu v elektrochemickom systéme batérie. Zníženie množstva vody zníži aktivitu iónov zahrnutých v reakcii a zníženie kontaktnej plochy medzi kyselinou sírovou a olovenou doskou zvýši vnútorný odpor batérie, zvýši polarizáciu a v konečnom dôsledku povedie k zníženiu kapacity batérie. .
3. Ireverzibilná sulfatácia
Keď je batéria príliš vybitá a skladovaná vo vybitom stave po dlhú dobu, jej negatívna elektróda vytvorí hrubý kryštál síranu olovnatého, ktorý je ťažké prijať nabíjanie. Tento jav sa nazýva ireverzibilná sulfatácia. Mierna ireverzibilná sulfatácia môže byť ešte stále získaná niektorými metódami; v závažných prípadoch elektróda zlyhá a nedá sa nabiť.
4 je doska zmäkčená
Elektródová doska je materiál s viacerými dutinami, ktorý má oveľa väčší špecifický povrch ako samotná elektródová doska. Počas opakovaných cyklov nabíjania a vybíjania batérie, keď sa rôzne materiály na elektródovej doske striedavo menia, sa bude postupne zvyšovať pomer prázdnych miest elektródovej dosky. Pokles z hľadiska vzhľadu spočíva v tom, že povrch pozitívnej platne sa postupne mení z pevnosti na začiatku na mäkkosť, až sa z nej stane pasta. V tomto čase sa v dôsledku zmenšenia povrchu zníži kapacita batérie. Vysokoprúdové nabíjanie a vybíjanie a nadmerné vybíjanie urýchli mäknutie platne.
5, skrat
V obvode, ak prúd netečie cez elektrické spotrebiče, ale je priamo pripojený k dvom pólom napájacieho zdroja, napájací zdroj je skratovaný. Pretože odpor drôtu je veľmi malý, prúd v obvode bude pri skrate napájacieho zdroja veľmi veľký. Takýto veľký prúd nebude schopný odolať batérii alebo iným zdrojom energie a spôsobí poškodenie napájacieho zdroja. Závažnejšie je, že v dôsledku príliš veľkého prúdu sa teplota drôtu zvýši, čo môže v závažných prípadoch spôsobiť požiar.
6, otvorte cestu
Znamená to, že pretože určitá časť obvodu je odpojená a odpor je príliš veľký, prúd nemôže normálne prechádzať, čo vedie k nulovému prúdu v obvode. Napätie cez bod prerušenia je napájacie napätie, ktoré vo všeobecnosti nepoškodzuje obvod. Ak je možné, že je prerušený vodič alebo je elektrický spotrebič (napríklad prerušené vlákno v žiarovke) odpojený od obvodu atď.
1. Spôsob prepravy môže byť po mori, kamiónom (Stredná Ázia, juhovýchodná Ázia), vlakom (Stredná Ázia, Rusko). LCL alebo Full Container.
2. Pre LCL sú vozidlá vybavené oceľovým rámom a preglejkou. Pre plný kontajner bude nakladanie do kontajnera priamo, potom pripevnené štyri kolesá na zem.
3. Množstvo naloženého kontajnera, 20 stôp: 2 súpravy, 40 stôp: 5 súprav.