1. Ako správne kontrolovať čas nabíjania?

Počas používania presne uchopte čas nabíjania podľa skutočnej situácie a uchopte frekvenciu nabíjania podľa bežnej frekvencie používania a najazdených kilometrov. Ak počas bežnej jazdy svieti červené a žlté svetlo elektromera, malo by sa nabíjať; Ak svieti len červená kontrolka, zastavte prevádzku a čo najskôr nabite, inak nadmerné vybíjanie batérie vážne skráti jej životnosť. Po úplnom nabití sa batéria nabije po krátkej dobe chodu, pričom doba nabíjania by nemala byť príliš dlhá, inak dôjde k nadmernému nabíjaniu a batéria sa zahrieva. Prebíjanie, nadmerné vybíjanie a podbíjanie skracuje životnosť batérie. Vo všeobecnosti je priemerná doba nabíjania batérie približne 8-10 hodín. Ak teplota batérie počas nabíjania prekročí 65 ℃, zastavte nabíjanie.

2. Ako chrániť nabíjačku?

Počas nabíjania udržiavajte nabíjačku vetranú, inak bude ovplyvnená nielen životnosť nabíjačky, ale aj stav nabíjania v dôsledku teplotného posunu.

3. Čo je to „pravidelný hlboký výboj“

Pravidelné hlboké vybitie batérie tiež prispieva k „aktivácii“ batérie, čo môže mierne zvýšiť kapacitu batérie.

4. Ako sa vyhnúť zahrievaniu zástrčky počas nabíjania?

Uvoľnenie 220V zástrčky alebo výstupnej zástrčky nabíjačky, oxidácia kontaktného povrchu a iné javy spôsobia zahriatie zástrčky. Ak je čas ohrevu príliš dlhý, zástrčka sa skratuje alebo sa zle dostane do kontaktu, čo poškodí nabíjačku a batériu. Ak sa zistia vyššie uvedené podmienky, oxid sa odstráni alebo sa konektor včas vymení.

5. Prečo by som mal nabíjať každý deň?

Každodenné nabíjanie môže spôsobiť, že sa batéria dostane do stavu plytkého cyklu a životnosť batérie sa predĺži. Väčšina nabíjačiek môže nabiť 97 % až 99 % batérie po tom, čo sa indikátor zmení na úplné nabitie. Aj keď je málo nabitých iba 1 % ~ 3 % batérie, vplyv na schopnosť chodu je možné takmer ignorovať, ale dochádza aj k hromadeniu nabitia. Preto po úplnom nabití batérie a výmene lampy by sa malo pokračovať v udržiavacom nabíjaní, pokiaľ je to možné.

6. Čo sa stane so stratou energie počas skladovania?

Je prísne zakázané skladovať batériu v stave straty energie. Stav straty energie znamená, že batéria nie je po použití včas nabitá. Keď je batéria uložená v stave straty energie, je ľahké ju sulfatovať. Kryštály síranu olovnatého sa prichytia na elektródovú platňu, čím zablokujú elektrický iónový kanál, čo spôsobí nedostatočné nabíjanie a pokles kapacity batérie. Čím dlhšie je výpadok napájania nečinný, tým vážnejšie je poškodenie batérie. Preto, keď je batéria nečinná, mala by sa raz za mesiac dobiť, aby sa zachovala jej zdravie.

7. Ako sa vyhnúť výbojom vysokým prúdom?

Pri štartovaní, prenášaní osôb a stúpaní do kopca nesmie elektrické vozidlo prudko šliapať na plyn, aby sa okamžite vytvoril veľký výboj prúdu. Vysoký prúdový výboj ľahko povedie ku kryštalizácii síranu olovnatého, čo poškodí fyzikálne vlastnosti dosiek batérie.

8. Na čo si dať pozor pri čistení elektromobilov?

Elektrické vozidlo sa umýva podľa bežnej metódy umývania. Počas procesu umývania je potrebné dbať na to, aby voda nenatekala do nabíjacej zásuvky karosérie vozidla, aby sa predišlo skratu okruhu karosérie vozidla.

9. Ako vykonávať pravidelnú kontrolu?

Ak v procese používania náhle klesne dojazd elektromobilu v krátkom čase o viac ako desať kilometrov, je pravdepodobné, že aspoň jedna batéria v batérii má problém. V tomto čase by ste mali ísť do obchodného centra spoločnosti alebo oddelenia údržby agenta na kontrolu, opravu alebo montáž. To môže relatívne predĺžiť životnosť batérie a v najväčšej miere ušetriť vaše výdavky.