Podľa údajov Asociácie cestujúcich dosiahol v októbri 2021 maloobchodný predaj nových energetických elektrických vozidiel v Číne 321 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 141,1 %;od januára do októbra bol maloobchodný predaj nových energetických vozidiel 2,139 milióna, čo predstavuje medziročný nárast o 191,9 %.Vývoj nových energetických vozidiel Veľmi prudký, celková konkurencieschopnosť sa naďalej posilňuje.

Súdiac podľa rebríčka predajov čínskych elektrických vozidiel v októbri, Wuling Hongguang MINI bol najpredávanejším v októbri s predajom 47 834 kusov, čo riadne zaberá polovicu predajov elektrických vozidiel.V tesnom závese za nimi nasledovali predaje vozidiel Clever, E-Star EV, SOLE E10X a LETIN Mango Electric car, ktoré sa umiestnili na 2. až 5. mieste v zozname, pričom predaj presiahol 4 000 kusov, čo sa darilo.

Stojí za zmienku, že predaj elektrických mini áut vyrobených výrobcami mini elektromobilov, ako je Reading Mango, už konkuroval tradičným výrobcom automobilov.LETIN Mango predal v októbri 4 107 kusov, čím prekonal Ora R1 s vynikajúcimi výsledkami.Očakáva sa, že LETIN mango, ktorý má online vzhľad a vysokú nákladovú výkonnosť, bude ďalej uvoľňovať svoju konkurenčnú výhodu na budúcom trhu.Na trhu s novými energetickými automobilmi v roku 2021 prekročil trhový podiel mikročistých elektrických vozidiel 30 %, čo predstavuje nárast o 5 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, s priemerným mesačným objemom predaja viac ako 50 000 kusov.Mikroelektrické vozidlá sú za rozumnú cenu a dokážu splniť aj základné cestovné potreby, pokiaľ ide o konfiguráciu a ďalšie aspekty.Sú to cenovo dostupné produkty pre spotrebiteľov v okresoch a vidieckych oblastiach.

Nové energetické elektrické vozidlá v Číne sú realistickou voľbou, ktorá je technicky podporovaná, cenovo dostupná pre ľudí a má vysoký dopyt na trhu a dokáže efektívne vyriešiť mnohé problémy pri výstavbe nabíjacej infraštruktúry.Tento rýchly rastový trend bude ďalej podporovať rozvoj a prosperitu trhu s novými energetickými vozidlami.