Okrem napájacej batérie ako hnacieho zariadenia je údržba ostatných častí nového energetického vozidla tiež odlišná od údržby tradičného palivového vozidla.

Údržba oleja

Na rozdiel od tradičných motorových vozidiel sa nemrznúca zmes nových energetických vozidiel používa hlavne na chladenie motora a jeho batériu a motor je potrebné chladiť a rozptýliť pridaním chladiacej kvapaliny.Majiteľ ho preto tiež potrebuje pravidelne vymieňať.Vo všeobecnosti je výmenný cyklus dva roky alebo po najazdení 40 000 kilometrov.

Navyše, pri údržbe musia severské mestá okrem kontroly hladiny chladiacej kvapaliny vykonať aj test bodu mrazu a v prípade potreby doplniť pôvodnú chladiacu kvapalinu.

Údržba podvozku

Väčšina vysokonapäťových komponentov a batériových jednotiek nových energetických vozidiel je inštalovaná centrálne na podvozku vozidla.Preto treba pri údržbe venovať osobitnú pozornosť tomu, či nie je poškriabaný podvozok, vrátane toho, či nie je uvoľnené a starne spojenie rôznych komponentov prevodovky, zavesenia a podvozku.

V každodennom procese jazdy by ste mali jazdiť opatrne, keď narazíte na výmoly, aby ste nepoškriabali podvozok.

Čistenie auta je dôležité

Čistenie interiéru nových energetických vozidiel je v podstate rovnaké ako čistenie tradičných vozidiel.Pri čistení exteriéru však zabráňte vniknutiu vody do nabíjacej zásuvky a pri čistení predného krytu vozidla sa vyhýbajte oplachovaniu veľkou vodou.Pretože vo vnútri nabíjacej zásuvky je veľa vysokonapäťových komponentov a káblových zväzkov „bojiacich sa vody“, voda môže spôsobiť skrat vo vedení karosérie po vtečení vody. Preto pri čistení auta skúste použiť handru vyhnúť sa poškodeniu obvodu.

Okrem vyššie uvedených rád by majitelia áut mali svoje vozidlá pravidelne kontrolovať aj pri každodennom používaní.Pred odjazdom skontrolujte, či je batéria dostatočná, či je brzdný výkon dobrý, či nie sú uvoľnené skrutky atď. Pri parkovaní sa vyhýbajte slnku a vlhkému prostrediu, inak sa to prejaví aj na životnosti batérie.